Laimīgais tips: Kad hidrauliskais stūres cilindrs atrodas neitrālā stāvoklī (bez stūres), degvielas padeves sūknis ir pievienots degvielas tvertnei. Laimīgajā stūres sistēmā tiek izmantots kvantitatīvais hidrauliskais sūknis.
Slēgta sirds tips: hidrauliskais stūres cilindrs ir atvērtā stāvoklī (slēgtā serde), tas ir, kad hidrauliskais stūres cilindrs nedarbojas, hidrauliskais stūres cilindrs nogriež hidraulisko eļļu, un hidrauliskā stūres cilindra ieplūdei ir lielāks spiediens. Slēgtā galvenā stūres sistēma izmanto mainīgu sūkni ar spiedienu.
Slodzes noteikšanas tips: Hidrauliskais stūres cilindrs var nosūtīt slodzes signālu uz prioritātes vārstu, un plūsmu, kas nepieciešama stūres sistēmai, vislabāk kontrolē prioritātes vārsts. Saskaņā ar spiediena uztveršanas signāla vadības metodi tas tiek sadalīts dinamiskās uztveršanas un statiskās sensora tipos.
Reakcijas veids: Kad hidrauliskais stūres cilindrs atrodas vidējā stāvoklī, tas ir, vadītājs neveic transportlīdzekļa stūres darbību, stūres cilindra abas puses ir tieši savienotas ar cikloīdu pāri, un stūre var sajust ārējo stāvokli. spēks uz stūres cilindru.
Neatbilstošs tips: kad hidrauliskais stūres cilindrs atrodas vidējā stāvoklī, tas ir, vadītājs neveic transportlīdzekļa stūrēšanu, abi cilindri tiek nogriezti, un stūres rats nejūt ārēju stūres spēka spēku cilindrs.