Virzuļa sūkņa darbības princips, klasifikācija un darba īpašības
virzuļsūknis ir svarīga hidrauliskās sistēmas ierīce. Tas balstās uz virzuļa kustību cilindrā, lai mainītu noslēgtās darba kameras tilpumu, lai panāktu eļļas absorbciju un spiedienu. Virzuļa sūknim ir augsta nominālā spiediena, kompaktas struktūras, augstas efektivitātes un ērtas plūsmas regulēšanas priekšrocības. Virzuļa sūkņi tiek plaši izmantoti augsta spiediena, lielas plūsmas apstākļos un gadījumos, kad plūsma ir jāpielāgo, piemēram, hidrauliskās preses, celtniecības mašīnas un kuģi.
1. virzuļsūkņu klasifikācija
Virzuļa sūkņi parasti tiek sadalīti viena virzuļa sūkņos, horizontālos virzuļu sūkņos, aksiālos virzuļu sūkņos un radiālajos virzuļu sūkņos.
1.1, viena virzuļa sūknis
Galvenās konstrukcijas sastāvdaļas ir ekscentriskais ritenis, virzulis, atspere, cilindrs un divi vienvirziena vārsti. Starp virzuli un cilindra urbumu veidojas slēgts tilpums. Ekscentriskais ritenis pagriežas vienu reizi, virzulis virzās uz augšu un uz leju vienu reizi, virzās uz leju, lai absorbētu eļļu, un virzās uz augšu, lai izplūstu eļļu. Izvadītās eļļas tilpumu vienā sūkņa apgriezienā sauc par darba tilpumu, un pārvietojums ir saistīts tikai ar sūkņa strukturālajiem parametriem.
1.2, horizontāls virzuļa sūknis
Horizontālo virzuļa sūkni paralēli uzstāda vairāki virzuļi (parasti 3 vai 6). Kloķvārpstu izmanto, lai tieši virzītu virzuli, lai virzītos uz priekšu caur savienotājstieņa slīdni vai ekscentrisku vārpstu, lai panāktu šķidruma iesūkšanos un izplūdi. Hidrauliskais sūknis. Viņi arī izmanto vārstu tipa plūsmas sadales ierīces, un lielākā daļa no tām ir kvantitatīvi sūkņi. Akmeņogļu raktuvju hidraulisko atbalsta sistēmu emulsijas sūkņi parasti ir horizontāli virzuļsūkņi. Emulsijas sūkni izmanto ogļu ieguves virsmā, lai nodrošinātu emulsiju hidrauliskajiem balstiem. Darba princips ir atkarīgs no kloķvārpstas rotācijas, lai virzītu virzuli virzīties uz priekšu, lai panāktu šķidruma absorbciju un izplūdi.
1.3, aksiālais tips
Aksiālais virzuļa sūknis (angļu nosaukums: Piston pump) ir virzuļa sūknis, kurā virzuļa vai virzuļa virzošais virziens ir paralēls cilindra centrālajai asij. Lai darbotos, aksiālais virzuļa sūknis izmanto tilpuma izmaiņas, ko rada virzuļa virzīšanās uz priekšu paralēli piedziņas vārpstai virzuļa atverē. Tā kā virzulis un virzuļa caurums ir abas apaļas daļas, var panākt ļoti augstu precizitāti, tāpēc tilpuma efektivitāte ir augsta.
1.4, taisnas vārpstas paraugs
Taisnas ass vārpstas plāksnes virzuļsūknis ir sadalīts divos veidos: spiediena padeves tips un pašpietiekams. Lielākajā daļā spiediena padeves hidraulisko sūkņu tiek izmantota ar gāzi pildīta eļļas tvertne un hidrauliskās eļļas tvertne, kas eļļas piegādei ir atkarīga no gaisa spiediena. Pēc katras mašīnas palaišanas pirms mašīnas darbības jāgaida, līdz hidrauliskās eļļas tvertne sasniedz darba spiedienu. Ja mašīna tiek iedarbināta, kad hidrauliskās eļļas tvertnes gaisa spiediens ir nepietiekams, hidrauliskā sūkņa bīdāmās kurpes tiks noņemtas, kas sūkņa korpusā radīs neparastu atgriešanās plāksnes un spiediena plāksnes nodilumu.
1,5, radiāls
Radiālos virzuļsūkņus var iedalīt divās kategorijās: vārstu sadalījums un vārpstas sadalījums. Vārsta sadales radiālā virzuļa sūknim ir augsts atteices ātrums un efektivitāte
Virzuļa sūknis
Zema līmeņa trūkumi. 1970. un 1980. gados izstrādātais aksiālā sadalījuma radiālā virzuļa sūknis novērš vārstu sadalījuma radiālā virzuļa sūkņa trūkumus. Radiālā sūkņa strukturālo īpašību dēļ fiksētā vārpstas sadales radiālā virzuļa sūknis ir triecienizturīgs, ilgāks kalpošanas laiks un augstāka vadības precizitāte nekā aksiālā virzuļa sūknim. Mainīgā gājiena īsā sūkņa mainīgais lielums tiek realizēts, mainot statora ekscentriskumu mainīgā virzuļa un gala virzuļa iedarbībā, un maksimālā noteiktā ekscentriskums ir 5-9 mm (atkarībā no pārvietojuma lieluma), un mainīgais gājiens ir ļoti īss. Un mainīgais mehānisms ir paredzēts darbam ar augstu spiedienu un tiek kontrolēts ar vadības vārstu. Tāpēc sūknim ir ātrs reakcijas ātrums. Radiālās konstrukcijas konstrukcija pārvar aksiālā virzuļa sūkņa bīdāmās kurpes ekscentriskā nodiluma problēmu. Tas ievērojami uzlabo tā triecienizturību.
1,6, hidrauliskā
Hidrauliskā virzuļa sūkņa hidrauliskās eļļas tvertne tiek piegādāta ar gaisa spiedienu. Katru reizi, kad mašīna tiek iedarbināta, pirms mašīnas lietošanas hidrauliskās eļļas tvertnei jāsasniedz gaisa spiediens. Ir divu veidu taisnas vārpstas sūknēšanas plākšņu virzuļsūkņi: spiediena padeves tips un pašpietiekams. Lielākā daļa spiediena padeves hidraulisko sūkņu izmanto pneimatisko tvertni, un dažiem hidrauliskajiem sūkņiem ir savi papildu apakšsūkņi, lai nodrošinātu spiediena eļļu hidrauliskā sūkņa ieplūdē. Pašsūcošajam hidrauliskajam sūknim ir spēcīga pašpietiekama spēja, un tam nav nepieciešama ārēja eļļas padeve.
2. Maināms virzuļa sūknis
Maināmā virzuļa sūkņa spiediena eļļa caur vienvirziena vārstu iekļūst mainīgā korpusa apakšējā dobumā caur eļļu caur caurumiem sūkņa korpusa mainīgajā korpusā un sūkņa korpusā. Kad vilcējstienis virzās uz leju, tas nospiež servo virzuli uz leju un servo vārsts Tiek atvērts augšējais vārsta pieslēgvieta, un mainīgā korpusa apakšējā dobumā esošā spiediena eļļa caur eļļas caurumu caur mainīgo korpusa augšējo dobumu nonāk mainīgais virzulis. Tā kā augšējā dobuma laukums ir lielāks nekā apakšējais, hidrauliskais spiediens nospiež virzuli uz leju un virza tapu, lai mainīgā galva pagrieztos ap tērauda lodītes centru, mainītu mainīgās galvas slīpuma leņķi (palielinātu) , un virzuļa sūkņa plūsmas ātrums attiecīgi palielināsies. Gluži pretēji, vilces stienis virzās uz augšu, mainīgās galvas slīpuma leņķis mainās pretējā virzienā, mainās arī sūkņa plūsmas ātrums. Kad slīpuma leņķis mainās uz nulli, mainīgā galva mainās uz negatīvo novirzes leņķi, šķidruma plūsma maina virzienu un mainās sūkņa ieplūdes un izplūdes atveres.
3. Virzuļa sūkņa darbības principa dinamiska shēma
