Septiņas kļūdas bieži pieļauta hidraulisko iekārtu apkope
Kļūdaina 1-eļļas maiņa
Ir tikai divas situācijas, kas prasa hidraulisko eļļas aizstāšanu: bāzes eļļas degradācija vai piedevu patēriņš. Tā kā ir pārāk daudz faktoru, kas var noteikt eļļas noārdīšanās ātrumu un piedevu patēriņu, hidrauliskā eļļa jānomaina atbilstoši lietošanas stundu skaitam, neņemot vērā eļļas faktisko stāvokli.
Ja jūs turpināt darboties ar bāzes eļļu degradētas vai piedevas noplicināts, tas bojā dzīvi katru citu komponentu hidrauliskajā sistēmā. Vienīgais veids, kā uzzināt, kad eļļa ir jāmaina, ir ar naftas analīzi.
Kļūda 2-Aizstāt filtru
Līdzīga situācija pastāv ar hidrauliskajiem filtriem. Ja maināt saskaņā ar grafiku, tas nozīmē, ka izmaiņas ir par agru vai par vēlu. Ja jūs tos nomaināt iepriekš, jūs izniekosiet naudu par nevajadzīgiem filtru aizvietotājiem, pirms filtrs ir izsmelts. Ja jūs aizstāt tos vēlāk, daļiņu pieaugums eļļā pēc filtra apiets būs mierīgi samazināt kalpošanas laiku katra komponenta hidraulisko sistēmu, kas maksās vairāk ilgtermiņā.
Šķīdums ir nomainīt filtru pēc tam, kad ir izlietota visa filtra noturēšanas jauda un pirms apvada vārsta atvēršanas. Tas prasa mehānismu, lai uzraudzītu plūsmas robežu (spiediena kritums) caur filtra elementu un brīdinātu jūs, kad šis punkts ir sasniegts. Aizsērēšanas indikators ir ierīces primitīvākā forma. Labāks risinājums ir nepārtraukti uzraudzīt spiediena kritumu pāri filtram.
kļūda 3 : darbība augstā temperatūrā
Cik augsta ir temperatūra hidrauliskās sistēmas? Tas galvenokārt ir atkarīgs no eļļas viskozitātes un viskozitātes indeksa (viskozitātes maiņas ātrums ar temperatūru) un hidraulisko komponentu veida sistēmā.
Pieaugot eļļas temperatūrai, samazinās arī tās viskozitāte. Tāpēc, kad hidrauliskās sistēmas temperatūra sasniedz temperatūru, ka eļļas viskozitāte ir zemāka par temperatūru, kas nepieciešama pareizai eļļošanai, hidrauliskā sistēma pārkarst.
Piemēram, lāpstiņu sūkņi nepieciešama augstāka minimālā viskozitāte nekā virzuļa sūkņi. Tāpēc sistēmā izmantotie komponentu veidi ietekmē arī tās drošo maksimālo darba temperatūru.
Papildus tam, cik svarīgi ir adekvāta eļļošana (ko nevar pārspīlēt), darba temperatūra virs 82 grādiem pēc Celsija bojās lielāko daļu blīvējumu un šļūņu savienojumu un paātrina eļļas degradāciju. Tomēr jau izskaidroto iemeslu dēļ hidrauliskā sistēma var darboties augstā temperatūrā zem šīs temperatūras.
Kļūda 4-Izmantojiet nepareizu hidraulisko eļļu
Eļļa ir vissvarīgākā hidrauliskās sistēmas daļa. Hidrauliskā eļļa ir ne tikai smērviela, bet arī līdzeklis, lai pārraidītu jaudu visā hidrauliskajā sistēmā. Šis duālais efekts padara viskozitāti par vissvarīgāko eļļas īpašību, jo tā ietekmē mašīnas veiktspēju un kalpošanas laiku.
Eļļas viskozitāte lielā mērā nosaka maksimālo un minimālo eļļas temperatūru, pie kuras hidrauliskā sistēma var droši darboties. Ja viskozitāte, ko izmantojat, ir pārāk augsta, lai klimatu, kurā mašīna ir jāizmanto, smēreļļa neplūst normāli vai iegūt pietiekami eļļošanas aukstās palaišanas procesā.
Ja jūs izmantojat smēreļļu ar viskozitāti, kas ir pārāk zema, lai pašreizējais klimats, jūs nevarēsiet saglabāt minimālo viskozitāti, kas nepieciešama karstākajās dienās gadā, lai jūs nevarēsiet iegūt pietiekami eļļošanu.
Bet tas vēl nav beidzies. Pieļaujamās viskozitātes robežās, kas nepieciešama atbilstošai eļļošanai, ir šaura viskozitātes josla, kurā jaudas zudums ir minimāls. Ja viskozitāte darba eļļas ir augstāka nekā ideāla vērtība, šķidruma berzes zaudēs vairāk enerģijas. Ja darba viskozitāte ir zemāka par ideālu vērtību, berzes un iekšējas noplūdes dēļ tiks zaudēta lielāka jauda.
Izmantojot nepareizu viskozitātes eļļa būs ne tikai izraisīt eļļošanas bojājumus un priekšlaicīgu neveiksmes galvenajiem komponentiem, bet arī palielināt enerģijas patēriņu (dīzeļdegviela vai elektrība), kas ir divas lietas, jūs nevēlaties.
Neskatoties uz jūsu idejām, akli pēc mašīnas ražotāja ieteikumu paketes ne vienmēr noved pie pareizas eļļas viskozitātes.
Kļūdaina filtra pozīcija 5-nepareizs
Jebkurš filtrs ir noderīgs filtrs, vai ne? Kļūda! Hidrauliskajam filtram ir divas pozīcijas, kas dara vairāk ļauna nekā laba, un var ātri iznīcināt daļas, kas jāaizsargā uzstādīšanas laikā. Šīs filtra vietas, lai izvairītos no ir no sūkņa iesūkšanas atveri un drenāžas caurules.
Tas ir pretrunā ar tradicionālo viedokli: filtrs ir jāuzstāda pie ieplūdes sūkņa, lai novērstu tā "bojāts". Pirmkārt, sūknis vērš eļļu no īpaša uzglabāšanas tvertne, nevis miskasti var. Otrkārt, ja jūs domājat, ka tas ir normāli vai pieņemami atkritumu iekļūt hidraulisko tvertni, tad jums var būt izšķērdēt laiku lasot šo rakstu.
Ja jūs vēlaties, lai palielinātu kalpošanas sūkņa (kā vajadzētu), tas ir svarīgāk, lai aizpildītu sūkņa kamera brīvi un pilnīgi ar eļļu katras eļļas ieplūdes laikā, nekā, lai aizsargātu sūkni no riekstiem un bultskrūvēm.
Tie nav bīstami pareizi projektētā degvielas tvertnē, kur sūkņa iesūkšanas atvere ir vismaz 100 mm no degvielas tvertnes apakšas.
Pētījumi liecina, ka gaisa ieplūdes ierobežošana var saīsināt zobratu sūkņu kalpošanas laiku par 56%. Turklāt, lāpstiņu sūkņiem un virzuļa sūkņiem situācija ir vēl sliktāka, jo šie modeļi nevar izturēt vakuumu, ko rada ierobežota gaisa ieplūde. Hidraulisko sūkņu konstrukcija nav balstīta uz "sūknēšanas".
Uzstādot filtru uz drenāžas līnijas virzuļa sūkni un motoru var izraisīt virkni dažādu problēmu, bet rezultāts ir tāds pats kā sūkšanas filtru. Tie saīsina kalpošanas laiku un izraisa katastrofālas neveiksmes šo dārgo komponentu.
Kļūda 6-Uzskatiet, ka hidrauliskie komponenti ir self-gruntēšana un self-eļļošanas
Ja sākotnējās palaišanas laikā netiek veikti pareizie soļi, hidrauliskie komponenti tiks stipri bojāti. Dažos gadījumos, tie var strādāt kādu laiku, bet kaitējumu, kas nodarīts pie starta ir nolemts priekšlaicīgai neveiksmei.
Šīs mīklas risināšanas process ir sadalīts divās daļās: zinot, ko darīt, un atceroties to darīt. Nezinādams, ko darīt, ir viena lieta. Tomēr, ja jūs zināt, bet aizmirst to darīt, tas būs postoša.
Ja esat aizmirsis atvērt eļļas sūkšanas slēgvārstu pirms motora iedarbināt, nav garantijas, ka sūkņa korpuss tiks piepildīts ar pietiekami smērvielu!
Kļūda 7-nesaņem izglītību hidraulika
Šī raksta mērķis ir parādīt, ka, ja jums pieder, darbojas, remonts vai uzturēt hidraulisko aprīkojumu, un jums nav zināms par jaunāko hidraulisko iekārtu apkopes praksi, jūs varat tērēt daudz naudas.