Ja darba ātrums ir pārāk mazs (GG lt; 0,03m / s), ņemiet vērā atsitiena hidrauliskā cilindra stabilitāti braukšanas laikā un to, vai ir rāpošanas parādība: kad kustības ātrums ir pārāk liels (GG gt; 0,8 m / s), eļļošanas plēve var tikt iznīcināta, jo eļļas blīvējums nav ieeļļots, tāpēc rodas berze un karstums, kā rezultātā ievērojami samazinās kalpošanas laiks. Poliuretāna eļļas blīvējumam ieteicams darboties ātruma diapazonā no 0,03 m / s ~ 0,8 m / s.
2 temperatūra
Zema temperatūra samazinās poliuretāna eļļas blīvējuma elastību, izraisot noplūdi, un pat viss eļļas blīvējums kļūs ciets un trausls. Augsta temperatūra liks eļļas blīvējumam izplesties un kļūt mīkstam, kā rezultātā palielinās berzes pretestība un samazinās spiediena pretestība kustības laikā. Ieteicams, lai poliuretāna eļļas blīvējuma nepārtrauktais darba temperatūras diapazons būtu -10 ℃ ~ +80 ℃.
3 Darba spiediens
Eļļas blīvējumam ir minimālā sākuma spiediena prasība. Darbībai ar zemu spiedienu jāizvēlas eļļas blīvējums ar zemu berzes veiktspēju un zemu iedarbināšanas pretestību. Zem 2,5 MPa poliuretāna eļļas blīvslēgs nav piemērots: ja spiediens ir augsts, jāapsver eļļas blīvējuma deformācijas deformācija un nepieciešams antigresijas noturēšanas gredzens. Ir arī īpašas prasības rievu apstrādei. Tiek ierosināts, ka labākais poliuretāna eļļas blīvējuma darba spiediena diapazons ir 2,5 ～ 35MPa.
4 Darba vide
Ir ļoti svarīgi izvēlēties darba vidi (nav piemērots ūdens glikolam) stingri saskaņā ar ražotāja&# 39 ieteikumiem. Eļļas novecošanās vai piesārņojums ne tikai izraisīs sistēmas sastāvdaļu nepareizu darbību un paātrinās eļļas blīvējuma novecošanos un nodilumu, bet tajā esošie netīrumi var saskrāpēt vai iestiprināt eļļas blīvējumu, padarot blīvējumu nederīgu.
5 sānu slodze
Parasti uz virzuļa jāuzstāda atbalsta gredzens, lai nodrošinātu, ka cilindrs var izturēt lielu slodzi. Blīvējuma gredzenam un atbalsta gredzenam ir pilnīgi atšķirīga loma, un blīvējums nevar aizstāt atbalsta gredzena slodzi. Hidrauliskajiem cilindriem ar sānu spēku jāpievieno atbalsta gredzens ar spēcīgu nestspēju (lielas slodzes gadījumā var izmantot metāla gredzenu), lai novērstu noplūdi un neparastu nodilumu, ko rada eļļas blīvējums, kas darbojas ekscentriskos apstākļos.
6 hidrauliskais trieciens
Izņemot faktorus, augstspiediena liela plūsmas hidrauliskajām sistēmām, kad pievads (hidrauliskais cilindrs vai hidrauliskais motors utt.) Ir komutēts, ja virziena vārsta darbība nav pārāk laba, ir viegli radīt hidraulisko triecienu. Pašreizējais augstais spiediens, ko rada atsitiena hidrauliskā cilindra trieciens, var vairākas reizes pārsniegt sistēmas darba spiedienu. Šāds augsts spiediens ļoti īsā laikā sagrauj eļļas blīvējumu vai daļēji to izspiež spraugā, nodarot nopietnus bojājumus. Parasti cilindrs ar hidraulisko triecienu jāuzstāda ar bufergredzenu un balsta gredzenu uz virzuļa kāta. Bufera gredzens absorbē lielāko daļu hidrauliskā šoka spiediena eļļas blīvējuma priekšā, un aizturēšanas gredzens neļauj eļļas blīvējumam iespiest spraugā zem augsta spiediena, un sakne ir sakodusi.
7 Balona apstrādes precizitāte
Eksperiments pierāda, ka kustīgās darba virsmas (cilindra iekšējās sienas, virzuļa kāta) raupjums Ra, saskaroties ar eļļas blīvējumu, pārsniedz 0,8um, un eļļas blīvējuma noplūdes un nodiluma vērtība palielināsies lineāri. Tomēr pārāk gluda nav laba. Turklāt blīvēšanas efektu ietekmē arī uzstādīšanas rievas izmērs un iekšējās virsmas kvalitāte. Tas precīzi jāapstrādā atbilstoši ieteiktajam izmēram. Lai malas uzstādīšanas laikā netiktu saskrāpētas, malas jāapstrādā fāzēs un jānoberž.
