Atsitiena hidrauliskais cilindrs ir hidraulisks izpildmehānisms, kas pārvērš hidraulisko enerģiju mehāniskā enerģijā un veic lineāru turp un atpakaļ kustību (vai šūpošanos). Tam ir vienkārša struktūra un uzticams darbs. Kad to izmanto, lai realizētu kustību pret kustību, palēnināšanas ierīci var novērst, un tajā nav pārvades spraugas, un kustība ir stabila, tāpēc to plaši izmanto dažādu mašīnu hidrauliskajā sistēmā. Hidrauliskā cilindra izejas spēks ir proporcionāls virzuļa efektīvajam laukumam un spiediena starpībai starp abām pusēm; hidraulisko cilindru pamatā veido cilindra muca un cilindra galva, virzulis un virzuļa stienis, blīvēšanas ierīce, buferiekārta un izplūdes ierīce. Buferierīce un izplūdes ierīce ir atkarīga no konkrētās lietojumprogrammas, citas ierīces ir būtiskas.
Atsitiena hidrauliskajam cilindram tikai vienā galā ir virzuļa kāts. Kā parādīts attēlā, tas ir viena virzuļa hidrauliskais cilindrs. Gan ieplūdes, gan izplūdes atveres A un B abos galos var izlaist spiediena eļļu vai atgriezt eļļu, lai panāktu divvirzienu kustību, tāpēc to sauc par divkāršās darbības cilindru. Virzulis var pārvietoties tikai vienā virzienā, un kustība pretējā virzienā jāpabeidz ar ārēju spēku. Bet tā gājiens parasti ir lielāks nekā virzuļa hidrauliskā cilindra. Virzuļa tipa hidraulisko cilindru var iedalīt divu veidu viena stieņa tipa un dubultā stieņa tipa. Fiksētā metode tiek fiksēta ar cilindru un fiksēta ar virzuļa stieni. Atkarībā no hidrauliskā spiediena ir vienas un divu veidu darbības veidi. Vienreizējas darbības hidrauliskajā cilindrā spiediena eļļa tiek piegādāta tikai vienā hidrauliskā cilindra dobumā. Hidrauliskais spiediens liek cilindram kustēties vienā virzienā, un kustību pretējā virzienā panāk ar ārējiem spēkiem (piemēram, atsperes spēks, pašsvars vai ārējā slodze utt.); Hidrauliskā cilindra virzuļa kustību divos virzienos veic ar mainīgu eļļu abās kamerās, un to pabeidz ar hidrauliskā spiediena darbību.