Kas ir pārfāzēšanas cilindrs mobilajā hidraulikā?

Kad divi vai vairāki hidrauliskie cilindri pārvietojas kopā uz mobilās mašīnas, nelielas atšķirības noplūdē, slodzē, šļūtenes tilpumā un cilindra pārvietojumā var pakāpeniski tos nobīdīt no vietas.

Pārveidošanas cilindrs izlabo šo uzkrāto kļūdu. Šie cilindri ir izplatītimobilās hidrauliskās sistēmaskas savieno vairākus cilindrus virknē un tiem atkārtoti jāatgriežas tajā pašā relatīvajā pozīcijā. Tipiski pielietojumi ir lauksaimniecības agregāti, salokāmas iekārtas, pacelšanas rāmji un kravas{1}}uzkarināmas sistēmas.

Atšķirībā no parastā cilindra, pārfāzēšanas cilindram parasti ir iekšējais apvedceļš vai rieva netālu no tā gājiena gala. Kad virzulis sasniedz šo punktu, eļļa iet ap to un turpina virzīties uz nākamo cilindru. Jebkurš cilindrs, kas atpaliek, pēc tam var pabeigt savu gājienu, atgriežot komplektu fāzē.

Kā darbojas maiņas cilindrs

Pārveidošanas cilindrs palīdz sērijveidā{0}}savienotu cilindru grupai atjaunot to pozicionālo attiecību noteiktā darbības cikla punktā. Šo izkārtojumu bieži sauc par galveno-un-pakalpojumu cilindru sistēmu.

Normālas pagarināšanas laikā eļļa iekļūst galvenā cilindra vāciņa galā. Eļļa, kas izspiesta no galvenā stieņa gala, ieplūst darba cilindra vāciņa galā.

Pamatplūsmas ceļš ir:

Sūknis → Galvenā cilindra vāciņa gals → Galvenā cilindra stieņa gals → Darbcilindra vāciņa gals → Darba cilindra stieņa gals → Atgriešanās

Cilindri ir izmērīti tā, lai tilpums, kas iziet no galvenā cilindra, precīzi atbilst tilpumam, kas nepieciešams padevējam. Kad tilpumi sakrīt, abi cilindri pārvietojas ar aptuveni tādu pašu ātrumu.

Perfekta sinhronizācija neturpinās bezgalīgi. Iekšējā noplūde, iesprostots gaiss, nodilušas blīves, nevienlīdzīgas slodzes, temperatūras izmaiņas un ražošanas pielaides var lēnām mainīt cilindru relatīvās pozīcijas.

Pilnībā izstiepjoties, galvenais virzulis šķērso vai atsedz savu iekšējo pārtīšanas rievu. Eļļa pēc tam var apiet virzuli un plūst lejup pa straumi, ļaujot atpalikušam darba cilindram pabeigt savu gājienu. Vergu apvads atveras, kad tā virzulis sasniedz atbilstošo pārfāzēšanas pozīciju.

Cross Manufacturing savus DR un DCR cilindrus apraksta kā tilpuma ziņā saskaņotus sērijas cilindrus, kas gājiena beigās tiek atkārtoti sinhronizēti caur iekšējo apvedceļu. Šim nolūkam Prince norāda arī atbilstošas ​​galvenās-un-pakalpojuma pārveidošanas sistēmas.

Kāpēc cilindriem ir nepieciešama pārfāze

Apsveriet salokāmu lauksaimniecības agregātu ar trim pacelšanas cilindriem. Pēc atkārtotiem cikliem:

1. cilindrs sasniedz pilnu pagarinājumu.

2. cilindrs apstājas 0,25 īsumā.

3. cilindrs apstājas 0,5 īsumā.

Rāmis var vairs nepalikt vienā līmenī. Izmantojot pārfāzēšanas cilindrus, operators pārvieto ķēdi uz tai paredzēto maiņas pozīciju un uztur hidraulisko plūsmu pietiekami ilgi, lai abi atpalikušie cilindri varētu panākt.

Landoll lauksaimniecības aprīkojuma rokasgrāmatā ir norādīts, ka sērijveida cilindri var kļūt par aptuveni 1/4 līdz 1/2 no fāzes. Tās procedūra paredz, ka hidrauliskā funkcija brauciena beigās ir jāpatur 30 līdz 60 sekundes, kamēr ķēde tiek iztīrīta un pārfāzēta. Šis laiks attiecas uz konkrēto aprīkojumu un nav universāls iestatījums.

Lielākā daļa mobilo pārfāzēšanas sistēmu izmantodivkāršas-darbības hidrauliskie cilindrijo hidrauliskais spiediens kontrolē gan pagarināšanu, gan ievilkšanu. Dažās vecākās lauksaimniecības pacelšanas sistēmās tiek izmantotas vienas-darbības iekārtas, taču to santehnikas un atiestatīšanas darbība ir vairāk atkarīga no gravitācijas, ārējās slodzes un mašīnas konstrukcijas.

Lietojumprogrammas un kopīgie pārfāzijas pasākumi

Pārveidošanas cilindri tiek izmantoti, ja vairākiem pacelšanas punktiem periodiski jāatgriežas vienā pozīcijā. Kopējās lietojumprogrammas ietver:

Lauku kultivatori

Disku ecēšas

Stādītāji un sējmašīnas

Saliekamie lauksaimniecības instrumenti

Instrumentu stieņu pacelšanas sistēmas

Kravas auto{0}}montēts aprīkojums

Brezenta un seguma mehānismi

Materiālu{0}}kraušanas platformas

Vairāku{0}}sekciju pacelšanas rāmji

Lauksaimniecības cilindri ir izplatīts piemērs, jo plašam agregātam var būt centrālais rāmis un vairāki spārni, kuriem jāsaglabā konsekvents darba augstums.

Kopējās sistēmas konfigurācijas

Pārveidošanas sistēmas ir viena no vairākām kategorijāmhidraulisko cilindru veidi un konstrukcijas.

Iekšējie-apvedceļa pārfāzes cilindri izmanto rievu, pieslēgvietu vai eju, kas atrodas gājiena beigās. Šis ir viens no visizplatītākajiem pasākumiem.

Galvenās-un-pakalpojuma sistēmas savieno divus vai vairākus cilindrus virknē. Viena cilindra stieņa-gala nobīde nodrošina nākamā cilindra vāciņa galu.

Dziļuma{0}}kontroles maiņas cilindri apvieno sinhronizāciju ar regulējamu darba gājienu. Piemēram, šķērsvirziena DCR cilindri nodrošina hidraulisko dziļuma kontroli un tiek izmantoti kā galvenais cilindrs pārfāzēšanas ķēdē.

Dažās sistēmās tiek izmantoti arī pretvārsti, turēšanas vārsti, plūsmas{0}}vadības vārsti, elektroniskie pozīcijas sensori vai elektrohidrauliskās vadības ierīces.

Pārveidošana salīdzinājumā ar nepārtrauktu sinhronizāciju

Sinhronizācija ir prasība, lai vairāki cilindri pārvietotos kopā. Pārkārtošana ir metode, ko izmanto, lai periodiski labotu uzkrāto pozīcijas kļūdu, parasti noteiktā gājiena-beigās-.

Pārveidošanas ķēde var nodrošināt labu praktisku sinhronizāciju, taču tā nemēra un nekoriģē katru cilindra pozīciju nepārtraukti visā gājiena laikā.

Lietojumprogrammām, kurām nepieciešama īpaši precīza pozicionēšana, var būt nepieciešams:

Elektroniskie pozīcijas sensori

Slēgtas cilpas-proporcionālie vārsti

Plūsmas sadalītāji

Servo vadība

Mehāniskā saite

Lauksaimniecības agregātiem, kas var labot nelielas kļūdas ikreiz, kad mehānisms sasniedz gājiena beigas, hidrauliskā maiņa bieži ir vienkāršāks un lētāks risinājums.

Cilindra izmēra noteikšana, laiks un plūsma

Vairāku vienāda izmēra cilindru savienošana virknē nerada pareizi saskaņotu pārfāzēšanas sistēmu. Izspiestajiem eļļas daudzumiem ir jāsakrīt no viena cilindra uz nākamo.

Parastajam divkāršās{0}}darbības galvenajam cilindram:

Galvenā stieņa -sānu laukums=Galvenā virzuļa laukums - Stieņa laukums

Eļļa, kas izplūst no šīs gredzenveida zonas, virza nākamā cilindra vāciņa galu. Cilindriem ar vienādu gājienu un līdzīgu gaitas ātrumu:

Padeves virzuļa laukums ≈ Galvenais gredzenveida laukums

vai:

A₂ ≈ A₁ - Aroda

Master{0}}un-slave izmēra piemēri

Pieņemsim, ka galvenajam cilindram ir:

Urbums: 4,00 collas

Stieņa diametrs: 1,375 collas

Trieciens: 8 collas

Galvenā virzuļa laukums:

A = π × 4² ÷ 4

A=12.57 in²

Stieņa laukums:

Aroda=π × 1,375² ÷ 4

Aroda ≈ 1,48 collas²

Galvenais gredzenveida laukums:

12.57 - 1.48=11.08 in²

Aptuvenais ekvivalentais palīgurbums ir:

Urbums=√(4 × 11,08 ÷ π)

Urbums ≈ 3,76 collas

Tas ir tuvu 3,75 collu pakārtotajam urbumam, kas izskaidro, kāpēc pārveidošanas komplektā bieži tiek izmantoti pakāpeniski mazāki urbumi. Pilns cilindru komplekts ir jākonstruē kopā, nevis jāsamontē no nesaistītiem rezerves cilindriem.

Nepieciešamā hidrauliskā plūsma

Galvenajam cilindram:

Q = A × L ÷ t

kur:

Q ir tilpuma plūsma.

A ir virzuļa laukums.

L ir insults.

t ir nepieciešamais ceļojuma laiks.

Izmantojot iepriekš minēto 4 collu urbuma cilindru ar 8 collu gājienu, kas pabeigts 5 sekundēs:

Cilindra tilpums=12.57 × 8=100.56 collas

Nepieciešamā plūsma=100.56 ÷ 5=20.11 in³/s

Jo:

1 ASV galons=231 in³

Nepieciešamā sūkņa plūsma ir:

20,11 × 60 ÷ 231 ≈ 5,2 GPM

Tāpēc sūknim ir jāpiegādā aptuveni 5,2 GPM pirms sistēmas zudumiem, ja kapteinim gājiens jāpabeidz 5 sekundēs.

Pārejas lieluma pārveidošana

Plūsmu caur ierobežojumu var tuvināt ar:

Q=Cd × A × √(2ΔP ÷ ρ)

Plūsma ir atkarīga no atveres laukuma, šķidruma blīvuma, izplūdes koeficienta un spiediena starpības. Šis vienādojums pats par sevi nav pamats, lai urbtu vai palielinātu iekšēju pārveidošanas eju laukā.

Pārmērīgs apvedceļš var samazināt pozicionēšanas precizitāti vai ļaut eļļai apiet, kad tam nevajadzētu. Nepietiekama eja var pārāk palēnināt fāzes maiņas ciklu. Izmantojiet cilindra ražotāja norādīto apvada ģeometriju un plūsmas ierobežojumus.

Eļļas viskozitāte mainās arī līdz ar temperatūru. Sistēma, kas pēc iesildīšanas parasti pārkārto fāzi, aukstās palaišanas laikā var darboties lēnāk.

Nav universālas pieņemamas{0}}laika maiņas pielaides. Ierakstiet parastā cikla-laika bāzes līniju mašīnai un izpētiet nozīmīgas laika izmaiņas starp cilindriem.

Uzstādīšana, santehnika un drošība

Balonu maiņas pamatā ir paredzama eļļas pārvietošana no viena cilindra uz nākamo, tāpēc pareiza santehnika ir būtiska.

Tipiska divu{0}}cilindru ķēde ir:

Vadības vārsts → Galvenā vāciņa pieslēgvieta → Galvenā stieņa pieslēgvieta → Slēdža vāciņa pieslēgvieta → Slēdža stieņa pieslēgvieta → Vadības vārsts

Ievērojiet ražotāja hidraulisko shēmu. Portu atrašanās vietu nevar droši noteikt tikai pēc cilindra izskata.

Santehnikas pārbaudes

Pareizi atbalstiet šļūtenes un izvairieties no nevajadzīgiem ierobežojumiem. Pārbaudiet:

Šļūtenes izmērs

Liekuma rādiuss

Nodiluma punkti

Salocītas šļūtenes

Nepareizi ātrie savienotāji

Ierobežots armatūra

Ostas orientācija

Ieslodzīts gaiss

Nepareiza galvenā{0}}un-pakalpojuma santehnika

Mobilās hidrauliskās iekārtas Amerikas Savienotajās Valstīs parasti izmanto SAE O-gredzenu un 37-grādu uzliesmojuma savienojumus. SAE J514-1 aptver 37- grādu izliektus hidrauliskos veidgabalus, savukārt SAE J1926 ir paredzēts pieslēgvietām ar collu vītni ar O veida gredzenu. Apstipriniet faktisko porta specifikāciju, nevis izsauciet katru uzliesmojumu "JIC".

Hidrauliskā cilindra stiprinājuma veidam ir jāatbilst arī kravas ceļam un mašīnas kustībai. Nepareiza ģeometrija var izraisīt sānu noslogošanu, saspiešanu un nevienmērīgu nodilumu pat tad, ja hidrauliskie tilpumi ir saskaņoti.

Droša apkalpošanas procedūra

Pirms šļūtenes atvienošanas vai cilindra noņemšanas:

Novietojiet mašīnu uz stabilas zemes.

Kad vien iespējams, nolaidiet stiprinājumus.

Mehāniski atbalstiet jebkuru paceltu struktūru.

Izslēdziet hidraulisko barošanas avotu.

Izolējiet uzkrāto enerģiju.

Atbrīvojiet iesprostoto spiedienu saskaņā ar mašīnas procedūru.

Veiciet nepieciešamo bloķēšanas, atzīmju izslēgšanas vai enerģijas{0}}kontroles procedūru.

Pirms hidrauliskā savienojuma atslābināšanas pārbaudiet, vai krava nevar kustēties.

Valkājiet piemērotus acu, roku un citus aizsarglīdzekļus.

Nekad nemeklējiet hidrauliskās sistēmas noplūdi ar roku.

OSHA 29 CFR 1910.147 nosaka bīstamas-enerģijas kontroles prasības apkopei vispārējā nozarē. Noteikumos šis konkrētais standarts neattiecas uz nodarbinātību celtniecībā un lauksaimniecībā, tāpēc mobilo iekārtu tehniķiem ir jāievēro OSHA prasības, kas attiecas uz viņu nozari, kā arī iekārtu ražotāja procedūra.

Pārveidošanas cilindru sistēmas problēmu novēršana

Izmantojiet konsekventu diagnostikas secību:

Pārbaudiet cilindru detaļu numurus → Pārbaudiet santehniku ​​→ Iztukšojiet gaisu → Izmēriet plūsmu → Izmēriet spiedienu → Palaidiet atkārtotas fāzes ciklu → Pārbaudiet iekšējo noplūdi → Pārbaudiet apvedceļu un blīves

Noderīgas spiediena{0}}pārbaudes vietas ietver sūkņa izplūdes atveri, galveno vāciņu-gala padevi, starp-cilindru līniju un atgaitas līniju.

Kad pārbaude sasniedz virzuli, blīves, mucu vai stieni, salīdziniet mērījumus un stāvokli ar pieejamajiemhidraulisko cilindru daļas. Nepublicējiet un nepiemērojiet universālu montāžas griezes momentu. Pareizais griezes moments ir atkarīgs no stiprinājuma veida, vītnes izmēra, materiāla un ražotāja specifikācijas.

Nomaiņas un modernizācijas prasības

Pārmaiņas cilindra nomaiņa prasa vairāk informācijas nekā urbums un gājiens. Pirms pasūtīšanas pārbaudiet:

Galvenā vai vergu pozīcija

Urbuma diametrs

Stieņa diametrs

Insults

Ievilktas tapas-līdz-piespraudes garums

Pagarināts garums

Montāžas stils

Tapas diametrs

Porta izmērs

Ostas atrašanās vieta

Darba spiediens

Virziena pārveidošana

Cilindru skaits sērijā

Esošā cilindra daļas numurs

Viena cilindra urbuma vai stieņa diametra maiņa maina pārvietošanās koeficientu, kas pieejams katram cilindram lejup pa straumi. Izmantojiet pilnuhidrauliskā cilindra mērīšanas rokasgrāmataja oriģinālais daļas numurs vai zīmējums nav pieejams.

Pašreizējo produktu ģimeņu piemēri

Savieno DR un DCR{0}}stieņu maiņas cilindrus. DR modeļos tiek izmantots iekšējs automātisks pārfāzēšanas mehānisms, savukārt DCR modeļiem ir pievienota hidrauliskā dziļuma kontrole. Publicētās DR specifikācijas ietver darba spiedienu 2500 psi un maksimālo triecienu 4000 psi.

Prince piedāvā sērijas pārfāzes līniju ar daļas{0}}skaitļu formātiem, piemēram, PMS-AM-2550A. Šīs atbilstošās galvenās{5}}un-pakalpojuma sistēmas izmanto SAE portus. Prince šai ģimenei nosaka maksimālo virknes ķēdes spiedienu 3000 psi.

Bailey's Chief TCR Rephasing līnija ir vēl viens ASV-tirgus piemērs. Tā dubultās darbības galvenās

Šie piemēri parāda, kāpēc parasts cilindrs ar līdzīgu urbumu un gājienu joprojām var traucēt sistēmai pareizi mainīt fāzi.

Vecākas mašīnas modernizēšana

Vecāku mašīnu var modernizēt, taču ir jānovērtē visa ķēde:

Esošais sūknis un vārsts → Sistēmas spiediens → Nepieciešamais spēks → Galvenā nobīde → Slāņa nobīde → Stiprinājumi → Šļūtenes → Portu standarti → Pārveidošanas pozīcija

Apvada cilindra pievienošana vien ne vienmēr pārveidos paralēlo ķēdi par funkcionējošu pārkārtošanas sistēmu. Modernizācijai var būt nepieciešams pielāgots rūpniecisko hidraulisko cilindru komplekts kopā ar atbilstošu santehniku, vārstiem un montāžas ģeometriju.

Noderīgi lejupielādējami resursi

OEM, izplatītājs vai cilindru piegādātājs var atbalstīt tehnisko pieprasījumu ar:

Balona izmēru maiņas kalkulators

Galvenā-un-pakalpojuma atbilstības izklājlapa

Hidrauliskās shēmas shēma PDF

Cilindru mērīšanas kontrolsaraksts

CAD montāžas veidne

Problēmu novēršanas kontrolsaraksts

Rezerves{0}}cilindra piedāvājuma veidlapa

Lauka piemērs

Landoll dokumentē lauksaimniecības sērijas{0}}cilindru sistēmas, kurās cilindri var būt aptuveni 1/4 līdz 1/2 dažādās pozīcijās. Lai iztīrītu gaisu un atjaunotu fāzi, ražotājs iesaka atkārtotu pilnu -gājienu ciklu un-noturēšanas beigas-.

Izmērītajiem iekārtas datiem ir jāpamato visi apgalvojumi par cikla laika, dīkstāves, blīvējuma kalpošanas laika, uzticamības vai ekspluatācijas izmaksu uzlabojumiem. Patvaļīgs mārketinga procents neparāda, kā sistēma darbojas ekspluatācijā.

Rezerves maiņas cilindra izvēle

Nomaiņai vai modernizācijai sagatavojiet esošās cilindra daļas numuru, urbumu, stieņa diametru, gājienu, tapas -līdz-izmērus, portu informāciju, sistēmas spiedienu un iekārtas pielietojumu. Iekļaujiet cilindra rasējumu vai hidraulisko shēmu, ja tāda ir pieejama.

Inženiertehniskais pārskats var attiekties uz:

Master{0}}un-slave izmēra noteikšana

Cilindru saskaņošanas maiņa

Portu un armatūras konfigurācija

Rezerves daļas šķērs{0}}atsauce

Pielāgots cilindra piedāvājums

Hidrauliskās shēmas apskats

Iesniedziet informāciju, izmantojot cilindra pieprasījuma veidlapu. Ja jums ir nepieciešams apspriest pieteikumu pirms zīmējumu nosūtīšanas,sazinieties ar mums.

Pārdošanas lapā, kas ir atvērta ASV-, blakus piedāvājuma pieprasījumam publicējiet verificētu vietējo tālruņa numuru, darba laiku, inženiertehniskās reakcijas laiku un pieejamo krājumu vai pielāgoto izpildes laiku. Nedodiet atbildes laika solījumu, ko servisa komanda nevarēs konsekventi satikt.

Bieži uzdotie jautājumi

Kas ir maiņas cilindrs un kad tas ir nepieciešams?

Pārveidošanas cilindrs periodiski atgriež vairākus sērijveidā{0}}savienotos cilindrus pareizajās relatīvajās pozīcijās. To izmanto lauksaimniecības agregātos, pacelšanas rāmjos un citā mobilā iekārtā, kur atkārtotu ciklu laikā var uzkrāties nelielas pozīcijas kļūdas.

Kā darbojas maiņas cilindrs?

Eļļa, kas izspiesta no viena cilindra, piegādā nākamajam sērijas cilindram. Netālu no norādītā gājiena beigām iekšējā rieva vai eja ļauj eļļai apiet virzuli, lai atpalikušais cilindrs varētu pabeigt savu gājienu.

Kā aprēķināt nepieciešamo plūsmu un cilindra izmēru?

Aprēķiniet galvenā{0}}cilindru plūsmu no virzuļa laukuma, gājienu un nepieciešamo braukšanas laiku:

Q = A × L ÷ t

Sērijveida maiņas ķēdē saskaņojiet augšupējā cilindra stieņa -puses nobīdi ar pakārtotā cilindra vāciņa-gala pārvietojumu.

Kādi vārsti ir nepieciešami?

Ķēde ir atkarīga no mašīnas. Pamatsistēmā var izmantot virziena vadības vārstu un pareizi saskaņotus maiņas cilindrus. Citām lietojumprogrammām var būt nepieciešami arī turēšanas vārsti, dziļuma{2}}regulēšanas vārsti, plūsmas regulētāji vai slodzes-regulēšanas vārsti. Ievērojiet cilindru un aprīkojuma ražotāju hidraulisko shēmu.

Kādi ir visizplatītākie pārfāzēšanas sistēmas kļūmes?

Bieži sastopamas kļūdas ir iesprostots gaiss, bloķēta pārejas eja, nodiluši virzuļu blīvējumi, nepareizs nomaiņas cilindrs, zema hidrauliskā plūsma, ierobežotas šļūtenes, pārmērīga iekšējā noplūde un nepareiza galvenā{0}}un-vadošā santehnika.

Cik bieži ir jāpārbauda vai jāpārbūvē baloni, kuriem tiek veikta maiņa?

Nav universāla atjaunošanas intervāla. Ievērojiet aprīkojuma ražotāja apkopes grafiku un apsveriet darba ciklu, piesārņojumu, noplūdi, stieņa stāvokli, ciklu skaitu un darbības vidi. Ja dīkstāves laiks ir dārgs, saglabājiet lietojumprogrammai -specifiskus blīvējumu komplektus un kritiskās šļūtenes.

Vai mainīšanas cilindrus var aprīkot ar vecākām mašīnām?

Jā, bet saderība ir jāpārbauda sistēmas līmenī. Pirms sākotnējās ķēdes modificēšanas apstipriniet urbumu, stieņa diametru, gājienu, pārvietojuma attiecību, montāžas izmērus, porta orientāciju, darba spiedienu, pieejamo sūkņa plūsmu, vārstus un šļūtenes maršrutu.