Kādi ir iemesli, kāpēc hidrauliskā cilindra stieņa indukcijas sacietējušu daļu cietība neatbilst tehniskajām prasībām?
Ir daudz iemeslu, kāpēc hidrauliskā cilindra stieņa indukcijas sacietējušu daļu cietība nevar atbilst tehniskajām prasībām.
(1) Hidrauliskā cilindra stieņa dzesēšanas temperatūra nav pietiekama, lai
Tas nozīmē, ka apkure ir nepietiekama, un austenitizing temperatūras prasība nav sasniegta. Vidējam oglekļa strukturālajam tēraudam austenite ir neizšķīdis ferīta, un rūdītajā struktūrā ir neizšķīdis ferīta, izņemot martensītu, un rūdītā sagataves virsma bieži ir zila. No indukcijas sacietējušo daļu parādīšanās var redzēt arī to, ka parasti rūdītā virsma ir bēša un pārkarsētā virsma ir balta.
(2) Nepietiekama hidrauliskā cilindra stieņa dzesēšana
Tas nozīmē, ka dzesēšanas ātrums ir zemāks nekā kritiskais dzesēšanas ātrums. Papildus dažiem Martensite ar rūdīta struktūra, ir troostīts. Jo lielāks troostīts, jo zemāka cietība. Tas bieži notiek, kad dzesēšanas vidēja koncentrācija, temperatūra, spiediens svārstās, un smidzināšanas caurums ir bloķēts.
(3) Hidrauliskā cilindra stieņa paša rūdīšanas temperatūra ir pārāk augsta
Problēma pārmērīgi augstu paš rūdīšanas temperatūra rodas vārpstas skenēšanas rūdīšana, kas parasti notiek horizontālās vārpstas rūdīšanas vai pastiprinātas vārpstas vertikālo rūdīšanas laikā. Ja smidzinātāja platums ir īss, sildīšanas virsma ātri iet caur smidzinātāju, nedzesējot pietiekami rūdīto sekciju, un ūdens plūsma tiek bloķēta ar pakāpieniem (liela diametra sekcija atrodas augšējā un maza diametra sekcija atrodas apakšā), kas tiek ģenerēts, kad rūdīto sekciju nevar atdzesēt. Tāpēc rūdīto virsmu bieži var novērot un atklāt acīmredzamu pašuzsmējošo temperatūru ir pārāk augsta.
(4) Mīksti plankumi vai spirālveida melnā josta
Mīkstie plankumi un bloki uz rūdīta virsmas bieži vien ir melns, un tipisks spirālveida melna josla ir izplatīta defektu parādība skenēšanas rūdīta daļas. Šī melnā josla ir arī mīksta josla, kas bieži vien ir troostite struktūru. Šķīdums ir vienmērīgi izsmidzināt šķidrumu. Palielinot rotācijas ātrumu sagataves var arī samazināt piķis melnās jostas, bet visvienkāršākā ir tā, ka struktūra šķidruma smidzinātāju būtu padarīt apkures virsmu atdzist vienmērīgi. Aizsērējuma no smidzināšanas caurums bieži vien ir viens no mīksto plankumu cēloņiem.
(5) Materiāla ķīmiskā sastāva ietekme
Materiāla sastāva, jo īpaši oglekļa satura, samazināšana ir viens no faktoriem, kas samazina cietību. Ja nepieciešams, izvēlieties oglekļa saturu var izmantot svarīgām daļām, lai sašaurinātu augšējo un apakšējo w(C) robežu līdz mazāk nekā 0,05%.
(6) Iepriekšēja termiskā apstrāde
Izmaiņas rūdīšanas un rūdīšanas procesā un uz rūdītā materiāla melnās ādas, kas paliek uz rūdītās virsmas, ir arī iemesli, kāpēc indukcijas rūdīto daļu cietība neatbilst tehniskajām prasībām.
(7) Ar oglekli mazais virsmas dekarbonizācija
Tas bieži notiek uz virsmas auksti stieptas materiāliem. Tāpēc pēc rūdīšanas šo stieņu cietība var būt zemes, lai noņemtu ārējo slāni par 0,5 mm un pēc tam cietību. Ja virsmas cietība ir zema, iekšējā slāņa cietība ir augstāka nekā virsma, kas norāda, ka ir oglekli slikts vai dekarbonizēts slānis. (Izņēmumi attiecībā uz īpašām ģeometriskām formām, piemēram, cam persiku un zobratu augšdaļu).
(8) Grupēta primitīva organizācija
Joslas līdzīga struktūra rūdītās daļas sākotnējā struktūrā pēc rūdīšanas radīs nepietiekamu cietību. Ir neizšķīdis ferīta joslas struktūrā, ko nevar izšķīdināt austenitizācijas procesā, un cietība pēc rūdīšanas ir pienākums būt nepietiekamam. Pat tad, ja sildīšanas temperatūra ir palielināta, joslas struktūra ir grūti novērst.